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壳体类零件

​除国内最大的平衡悬架生产基地外,借助我厂积淀40余年的高端机床设计制造经验,我司相继组建了以我厂高档数控机床与高速加工中心的柔性生产线,显著地提升了生产能力和产品覆盖范围与应变能力。

 

 

 

 

一、14档箱前后壳体

东风DT1420项目14挡变速器是东风汽车商用车技术中心在发动机、变速器、车桥一体化设计思路指导下推出的第一款重型变速器,其速比范围宽、头挡速比大、承载能力强,与东风雷诺Dci11各系列大功率柴油发动机匹配,具有爬坡能力强、传动效率高、经济省油等特点。DT1420系列14挡变速器采用全同步器换挡形式,单H操纵顶盖及前后副箱气控换挡方式,操纵简单,挡位清晰。

 

 

壳体特点:

(1)该壳体为大型薄壁零件,易变形,零件尺寸精度要求高;

(2)定位销孔及主轴孔的位置精度:2-φ16H8定位销孔位置度0.065mm;φ140K7轴承孔位置度相对于A︱B︱C位置度φ0.06mm;

(3)零件清洁度:其允许的最大杂质总重≤120mg,最大颗粒≤0.8mm。

 

二、井关壳体

东风井关壳体机加及前驱动桥项目是我厂承制的东风井关T954/T804拖拉机中重点传动箱系壳体。该项目是东风井关农机有限公司在T954/T804车型国产化中,中方主导采购的重点项目,因此对产品质量可靠性要求很高,产品研发周期短。

 

 

该壳体为大型薄壁零件,易变形,零件尺寸精度要求高